• idag
    3 juli
    14°
    • Vind
      4 m/s
    • Vindriktning
      SV
    • Nederbörd
      0.0 mm
  • lördag
    4 juli
    14°
    • Vind
      3 m/s
    • Vindriktning
      S
    • Nederbörd
      2.8 mm
  • söndag
    5 juli
    17°
    • Vind
      5 m/s
    • Vindriktning
      S
    • Nederbörd
      3.2 mm
  • måndag
    6 juli
    18°
    • Vind
      7 m/s
    • Vindriktning
      SV
    • Nederbörd
      0.0 mm
  • tisdag
    7 juli
    17°
    • Vind
      5 m/s
    • Vindriktning
      V
    • Nederbörd
      0.0 mm

Varför går tågen så sakta?

Insändare
PUBLICERAD:
Insändarskribenten tycker att det behövs snabbtåg i Sverige - snarast.
Foto: Jan Collsiöö
Höghastighetståg är vanliga i världen. Men i Sverige tuffar tågen fram.

Att tågens attraktivitet skulle öka radikalt om tågen matchar restid med flyg är uppenbart. Miljönyttan är också självklar. Jag förstår inte varför detta får fortgå?

Samtidigt råder det även politisk samsyn om att tågen måste gå snabbare

Ost- och västlänken har tagit sju till tio år att planera. Trafikverket påbörjade planeringen för fyra spår mellan Lund och Hässleholm 2019. Framåt 2027–2029 beräknas arbetena kunna påbörjas. Kan trafikstart möjligen ske 2035? För dessa större järnvägsprojekt tycks en planeringstid på nästan ett decennium vara ”normalt”.

Är det konstigt att det ska ta så lång tid att minska Sveriges utsläpp av växthusgaser?

Sveriges mål om nollutsläpp 2045 sticker inte ut vid en jämförelse med andra länder. Men Sverige skulle kunna prestera mer och snabbare. Klimatet och utsläppen av växthusgaser fortgår. Behovet av åtgärder är akut och svensk ekonomi behöver stora stimulanser som en följd av coronakrisen.

Trafikverket arbetar i snigelfart. Klimatförändringarna väntar inte på saktfärdiga myndigheter.

Per-Olof Järvegren

Detta är en åsiktsartikel och innehållet är skribentens eller skribenternas egna uppfattningar.